] 日前，咱们取得了北京402.0T车型的申报信息，该车搭载2.0T发动机，最大输出功率为204马力。依据之前取得信息，该车或将匹配主动变速箱，有望于2016年3月上市。

  友谊提示：期望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍照下来，并发送到咱们相应的邮箱内：等待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

  依据本次取得的申报信息，北京40 2.0T车型车身尺度长宽高分别为4350mm、1843mm和1834mm，轴距为2450mm，和现款车型根本保持一致。外观方面，该车全体外观造型和现款车型比较没差异，新增了多种款式的行进气格栅和车门侧踏板可供挑选。该车的轮胎标准为245/65 R17，供给多种款式的轮圈可选。

  动力方面，依据本次取得的申报信息，该车搭载型号为B201R的2.0T发动机，最大输出功率为204马力。依据之前取得的信息，除了本次申报信息曝光的北京40 2.0T车型，北京40还将推出搭载2.3T发动机的车型，这两款车型在传动方面有望匹配主动变速箱。北京40现在只要2.4L天然吸气发动机+5速手动变速箱的动力体系可选，关于北京40新款车型的信息，咱们将继续重视。（编译/轿车之家 贾玥）

  中期改款之后的北京BJ40 PLUS不只造型上更美丽，并且更重视城市驾驭体会，不过从实测刹车成果来看，买这车自己强化刹车体系很有必要。

  不到20万就能够买到这台越野功能较强的硬派SUV，性价比不错。在此基础上，北京BJ40 PLUS关于车内气氛的营建也十分下功夫，居家、去野都照料到了。

  这次中期改款堪比换代，内饰的精密程度比老款有很大提高，让人看着不觉得掉价了。驾驭质感虽没什么超出预期之处，但也算是契合它的身价。本来买它或许更多仅仅看中它的越野本质，但现在日常代步它也能让人接受了。

  北京BJ40L环塔冠军版车型越野功能是挺强的，它在轿车之家SUV测验中心的体现让我形象十分深入。日常开着感触一般，油耗也偏高，内饰的规划和配备也比较粗陋，它合适那些酷爱越野的顾客。

  说起测验的这款BJ40L我有着许多情节在里面，首要我本来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基，其次我本来是SAAB陆地飞翔学院的中方总教官。BJ40L其实全体的结构和切诺基有着许多类似的理念，比如都归于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。别的，它搭载的2.3T发动机便是根据SAAB 9-5那款车来的。这台车的全体体现能够令我满足，较老款车型有长足的前进，越野功能还不错，是一款二十万你能买到的很不错的硬派越野车了。

  这车看着就挺爷们儿，走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配备低点儿我觉得都没什么，究竟它走的不是舒适道路，它的动力还挺强，至少比老款2.4L发动机强许多，高速超车不再干吼不走了。测验车的越野才能挺强，能经过轿车之家SUV评测中心的一切项目便是最好的证明。

  BJ40是15万以内罕见的个性化产品，并且这辆车的底盘具有很强的专业性，很合适越野发烧友，不过它的悬架规划有点约束改装潜力，别的这辆低配版车型没有后桥限滑差速器，并且配备的是公路轮胎，越野功能受限。

  北京40最大的卖点便是专业化的越野底盘和明显性情，惋惜咱们测验的低配车型没有后桥限滑差速器，过不了穿插轴，得算硬伤了。但价格是比较合理的，喜欢越野和改装的顾客能够考虑。

  我真的挺喜欢这款车的，刚硬的外观，十分直接的驾驭感触，非承载式车身、全体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款朴实的越野车，我想关于北京40的喜欢大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太合适日常驾驭，首要是动力偏弱，公路上超车之类的有点费力，其次是短轴距和钢板绷簧所供给的舒适性也很一般，只要非铺装路面才真实合适它，斗胆往前走吧。

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