央广网上海9月27日音讯（记者沈梅 通讯员孙樱齐）刚送走“贝碧嘉”，又迎来“普拉桑”，9月以来，上海连番应对飓风检测。从飓风降临前的枕戈待旦，到登陆时的严防死守，再到过境后的排查检修……上海地铁尽最大努力把飓风对市民大众的影响降到最低，展示了上海城市轨迹交通网络的耐性。

  “这个指示牌有点松，飓风要来了，加固下更稳妥……”9月15日晚，在5号线东川路站，值勤站长一遍遍地巡查车站的设备，安全门、指示牌、顶棚等都细细承认，当看到站台上行尾部的指示设备有点松动时，当即组织人员紧迫加固，保证满有把握。

  面临来势汹汹的飓风，上海地铁把“防”字挺在前面，坚持抓要点、补短板，紧盯防汛薄弱环节。9月15日至17日期间总在岗人数超越4.1万人次，日均约1.36万人次。280余公里高架/地上线处沿线余处美化侵限危险点……运营与维保各专业对已树立的上海轨迹交通防汛危险库及危险清单展开全方面、全掩盖的排查。

  受飓风过境影响，轨迹交通在建220个工程悉数罢工，搬运人员近2万人。关于建造工地来说，不但要按下“暂停键”，还要做足预备。

  申通地铁建造集团加强查看，并催促各施行工程单位、监理单位做好飓风期间危险危险排查整治。一同，建造集团还自动联络周边社区，对飓风期间的工地人员施行撤离搬运、执行好安顿点。在飓风过境后，各工地对施工现场做全面查看，侧重重视场所排水、基坑支护、高支模、脚手架、大型设备、临边防护、暂时用电设备等，扫除安全出产危险后，敏捷组织康复施工。

  飓风过境后，市民出行需求敏捷康复，对上海地铁地上高架区段康复运营的功率提出了应战。

  数公里的露天排水沟盖板被吹散、成片的树枝吹倒进线路、高架旁的灯塔倒进区间……一方面飓风对地上高架线路自身有特别大的影响，另一方还有外部异物坠落线路区间，阻碍列车运转。

  9月16日当天上午9点至晚上6点半，工务分公司均匀每3分钟就接报1起事情。应急值守点的作业人员就没有停过，一个刚处理完又接另一个。工务归纳大修部彩虹青年突击队曲折于浦东新区的多个要点车站，对要害机房渗漏水进行巡视与处置。突击队队员徐武彬在添乘巡道中屡次发现轨行区侵限危险并当即处理，待运营康复时间短修整后，他又参加到当天清晨的设备危险消缺中。

  防护“贝碧嘉”期间，全网出动抢修人员1960余人次，及时处置了148起美化树枝侵限、触网受损等事情。

  “贝碧嘉”过境、飓风警报还未免除，上海地铁就开端举动，为地上、高架区段康复运营做预备。各运营公司和维保供电、通号、工务等专业分公司协同作战，提早进入线路排查抢修，提早组织线路备车巡道。在车站线路抢修抢险保注册的一同，对外信息发布作业也在同步进行。当天“上海地铁shmetro”官方微博连发9条信息，及时发布康复运营的线路，便利市民乘客出行。

  9月20日上午，“普拉桑”的登陆一度让许多地方都呈现积水。在6号线号口外，积水现已漫溢到了车站门口，深度超越20公分。车站作业人员当即举动，撩起裤脚管就往水里冲。一方面引导乘客，暂时封闭3号口；另一方面活跃抢修，用挡板沙袋堵住站外积水，并调用了区域的3台抽水泵，与工务、通号、大物业等兄弟单位一同将积水赶快排出，终究敏捷康复出入口进出。关于全网20条线座车站的上海轨迹交通来说，这样的状况在每个车站、每条线个各专业现场值守点全天候待命，一同组成了地铁安全屏障。

  飓风信号免除后，地铁人并没有幻想中的松口气，而是不麻木、不松懈，连夜对车站和线路再查看、再防备、再加固，并总结迎战“贝碧嘉”的经历，为连续到来的“普拉桑”做预备。

  在夜间排查作业中，维保各专业作业人员要点对接触网、闭路电视监控体系、PIS、声屏障、轨迹、顶棚螺栓等设备做了全面排查和修正，并对美化、墙体侵限倾倒、螺栓松动等问题进行了处置、加固和防护，及时消除危险危险。他们中大部分的人，或许都刚刚在白日参加完抢修抢险，还来不及回家歇息，就又投入到夜间的巡查检修作业中。

  在一次次检测中，申通地铁集团用“不时放心不下”的责任感与“事事心中有底”的专业力，筑起上海这座超大城市的“结界”，看护城市交通的安全顺利。

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